宝马G87M2 搭载与老大哥同款的S58发动机，虽然原厂调教上没有M3 M4那么激进，但原厂460匹 550牛米的账面数据对于一台车身不到4.6米的后驱小车来说也是游刃有余。这次我们的目标是打造一台“全国最速M2”

打造一台速度机器，首先要从“心脏”开始。原厂的S58 3.0升双涡轮增压直列六缸引擎已经非常强悍，但要成为“全国最速”，我们进行了更进一步的强化。

众所周知提升动力最直接的方法就是刷写ECU程序，由于20年9月之后的宝马无法直接刷写，我们先把电脑板进行了邮寄解锁，来回5个工作日。

这次我们选用BOOTMOD3(简称BM3)软件刷写程序，BM3是一个专注于宝马F底盘和G底盘的ECU调教平台，HDP也是BM3官方调教店铺的名单之一。不仅刷写速度快，还支持CustomROW一键切换程序功能等。

第一阶段这辆车只更换了一根中段，取消了GPF颗粒捕捉器和一对副三元，基于硬件和原厂程序拉出轮上457匹 540牛米。写入HDP一阶特调程序后，轮上632匹 788牛米，测试过程中，会实时观测Log数据流，以保程序安全稳定。

与此同时这辆车还刷了HDP的TCU程序，解除了各档位的扭矩限制，变速箱S3模式下提升换挡速度，减轻低档位顿挫等。

在7月份举办的CDRC直线竞速锦标赛秦皇岛站 取得了后驱组第二的好程序，最快用时10.9秒。

600匹就想做全国最速？？是不是以为到这里就结束了？？

第二阶段我们为这台车订购了BM3 FlexFuel套件、头段等升级硬件，同时尝试使用弹性燃料，以做到更大的马力。

• 标签：