在国内市场的性能钢炮疆域里，奔驰AMG家族当家花旦A45 AMG，一直是一位举足轻重的车型。特别是自从国内大家非常赞赏的Fast4ward在国内举办以来，各种钢炮令人瞠目咋舌的动力表现，让大家对钢炮有了新的定义，同时对钢炮也有了新高度的认知。
A45 AMG凭借M133发动机不俗的动力输出，比VAG系列钢炮的动力输出更胜一筹。拥有在量产2.0基础排量的车型中相当傲人的升功率。再加以HDP heinz程序 Stage2的调教。使得A45 AMG在FAST4WARD 2016年北京站的比赛当中创造出11.89的原厂涡轮0-400加速记录。
但是众多车友也都知道，VAG车型各种大号改装涡轮，以及腹内锻造件，和周边改装强化的配件相当丰富全面。再加上大马力的强化离合，和修改后变速箱程序的加持，使得VAG钢炮车型在0-400米的加速赛场中，突破11秒大关。
这些数据，让A45没能突破的瓶颈，正是A45上搭载的这台7速双离合变速箱。由于修改这台变速箱难度系数巨大，所以在当时，并没有能强大到刷写A45变速箱程序的供应商。这样以来，就无法对原厂弹射模式下的转速进行更高的修改。无法释放出发动机改装后的满额动力，还有较低的断油转速，偏长的换档反应时间，这些种种原因，一直是A45车主们一块心病！但是就在今天，HDP heinz向世界宣布：HDP Heinz完成了一次史诗级的突破，成为世界上目前为止唯一一个可以做A45 以及同型号变速箱程序！
作为A45目前原厂涡轮和改装涡轮都是最速记录保持者的御用程序品牌，HDP Heinz主理人—侯迪，也是煞费苦心，刻苦专研，不断调试，最终历时一个月，在2017年8月份完成研发，并对奔驰AMG A/CLA/GLA 45 TCU变速箱程序研发实现以下功能：
1.弹射转速：按照客户要求定制
2.每个档位换挡点：配合HDP ECU不同阶 段设定不同转速
3.提高扭矩限制：最大800Nm（配合HDP Stage3 ECU）
4.降低换挡时间：Stage2 100ms，Stage3 80ms
5.增大离合器片压盘压力
6.增加换挡平顺性
7.减小换挡顿挫
很快，我们将自己辛苦研发的变速箱程序顺利写入了自己的A45赛车中，在2018年FAST4WARD 珠海站中，跑出了11.060的全球A45记录的成绩。对于之前的11.89可以说是质的飞跃！同时，由HDP改写的变速箱程序也功不可没。
但是我们没有就此结束，我们仍然在不断研发，继续完善着A45的变速箱程序。
各种苛刻环境下，各种不同的设定下，各种不同的发动机硬件改装下，经过长达一年之久的测试。最后结果相当稳定。
下列视频为大家展示由HDP heinz 修改A45 AMGTCU的弹射对比原厂视频
下面是换挡断油转速的改写
这次，HDP Heinz算不算带给那些对于狂热追求动力的A45车主一个福音呢？
附加HDP Heinz Stage1 和 Stage2 低增压版本马力图
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