9月21-24日，正值中秋佳节，北京金港汽车公园成为赛车爱好者的胜地。
米其林GPGP大奖赛+十二小时耐力赛，吸引众多专业车队甚至专业厂队参与其中，可谓激情燃爆。
9月22日，米其林竞驰GPGP金港大奖赛迎来了首日的角逐。
VTS-racing战车队此次派遣五部专业赛车参与大奖赛。分别是：F组1600CC 本田GK5F组1600CC标致206，E组1600CC 标致205， E组1600CC雪铁龙富康， S组本田K20A EK4赛车。
在排位赛当中，VTS-racing的赛车调教功力得到验证。
F组由我们的新秀车手刘铁铮驾驶本田GK5赛车毫无悬念的获得杆位，快出对手1秒之多。
E组由我们的战神车手陈琛和他的老搭档标致205战车，毫无悬念获得杆位。
首次参与的S组，在上午的练习赛中，赛车突发缺缸故障，经过技术服务团队不懈的努力，终于在排位赛已经开始十分钟后，一举消除故障，并依然由铁铮驾驶，以1分12秒4的惊人圈速，获得S组杆位。
在第一回合正赛中，VTS-racing的各位车手与赛车表现稳定。
三位杆位发车的车手都一路领跑全场， 顺利将冠军带回。
第二回合正赛，采取前五倒序发车， 在E组和F组的战事中，陈琛驾驶标致205赛车，第一圈即从第五位顺利超车来到首位， 并将优势逐渐拉大，领跑全场，顺利捧回第二回合冠军奖杯。
铁铮驾驶本田GK5赛车，以较大的优势获得本组第一，捧回第二回合冠军奖杯。
S组的第二回合正赛， 倒序发车的VTS-racing本田EK赛车，两圈后即上升至全场首位，并将优势保持并加大到赛程过半，遗憾出现半轴故障，无奈退赛。
至此，VTS-racing车队在两回合大奖赛中，参与三个组别的竞争，捧回五个冠军奖杯。
9月24日的十二小时耐力赛可谓艰苦卓绝，我们的雪铁龙爱丽舍赛车以排位赛杆位发车，赛程过半时来到全场第二的位置，可惜在多次向全场冠军冲击的过程中，出现机械故障，经过1个半小时的抢修重返赛场，最终顺利完赛，但无缘三甲。这就是比赛，实力与运气并存。
我们的标致206赛车此次以多名新车手驾驶，在比赛中稳定发挥并越战越勇。最终在十二小时的艰苦战斗中，获得组别亚军和全场亚军。
虽然比赛的过程很坚辛，但是各位车手都发挥稳定，表现神勇，最后一同享受这来之不易的喜悦！
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