B48系列发动机
自HDP品牌对其ECU程序破解后
逐渐成为宝马车友们议论的焦点
本文介绍HDP对其潜力开发的阶段性进展
马力机测试
(马力机实测)
蓝线：
HDP Stage2
轮上数据271WPs 441Nm
红线：
HDP Stage2+
轮上数据312WPs 478Nm(配合水喷)
折算发动机输出367Ps 562Nm
530Li B48改装清单
HDP ECU Stage2+
HDP TCU Stage2
HDP加大中冷
HDP涡轮吸气+出气管
进气套件
300钼隔热头段
中尾段阀门排气
水喷套件
BMW B48系列发动机，HDP做出367Hp 562Nm的马力数据，相比之前数据提升25Hp，HDP加大中冷器与HDP涡轮管的更换起到了至关重要的作用。
中冷效率
为验证HDP加大中冷器对B48发动机的性能改善，做出以下数据对比。
HDP水冷式中冷加大散热水箱
BMW 530Li G38 B48发动机
HDP加大中冷器安装中
黄色圈进气温度
绿色圈为点火
在安装HDP加大中冷后进气温度从41℃下降到31℃、点火从9°提高到12°
测试环境为相同压力（1.3Bar）、相同转速（6200转）、相同室外温度（23℃）
BMW 320 F30 B48发动机
HDP加大中冷安装中
HDP中冷器与原厂中冷对比
HDP涡轮吸气+出气管安装
红色标记为原厂进气温度
绿色标记为更换完HDP中冷后的进气温度
在安装HDP中冷后，压力提高0.14Bar，进气温度降低11℃
原厂中冷 HDP Stage1 6400转 涡轮压力1.15Bar 进气温度44℃
HDP中冷配合HDP涡轮管 HDP Stage1+ 6400转 涡轮压力1.29Bar 进气温度32℃
HDP硬件产品，全国代理商处均可咨询
BMW B48 HDP涡轮管
BMW B58 HDP涡轮管
BMW HDP水冷式中冷加大散热水箱
BMW HDP鳍片式机油散热盖
BMW B48 ADP 隔热头段
BMW B58 ADP 隔热头段
BMW N55/S55 ADP 隔热头段
BMW N20 ADP 隔热头段
